今日は踏切です。
またマニアックなものをとお思いでしょうが、何となく面白そうだったので。
ネタはお馴染みのダニーさんのサイトから。
何やらダニーさんは日本の踏切に思い入れがあったみたいですね。
日本でずっと暮らしてる自分には珍しくもない日常の光景ですが、
外国人にはまた違って見え、中には特別に映る人もいるのでしょう。
それでは、あまりいないかもしれませんが興味のある方は続きをどうぞ。:)
Japan Railroad Crossing
Sun 2009/08/16

A railroad crossing は、日本で "Fumikiri" [踏切] と呼ばれていて、
日本全域の多くの場所で見ることができる。
私の日本に関する最初の思い出の一つが、何を隠そうこの踏切なのだ。
昔はよく立ったまま踏切をただ見ていたりもしたよ。
上の写真は、昨日の夜に下北沢で Lumix LX3 を使い撮ったものだ。
稼動中の踏切の例を以下の動画で紹介しよう。
Re: 踏切信号
踏切事故の70%以上は、この男性のようにサイレンを無視したことで発生している。
おばかな踏切事故
この動画のように、いけない人達は遮断機の下を車で潜り抜けていく。
踏切事故ゼロ運動
☆ この記事へのコメント ☆
cLOUDz カナダ
ワオゥ・・・・・・あの男はマジで派手にずっこけたもんだな。
AMGitsKriss イギリス
確かに。
Cyberchaos シドニー
お馬鹿さんだ・・・・・・
FatBastard
自転車で時速88マイル [ 約142km ] に達する試みは失敗したようだ。
Edward ミシガン
彼がもっと頭が良かったら、今ごろ2015年に時間飛行していて
ホバー・カーをゲットしてたろうに。
<注:上2つのコメはバック・トゥ・ザ・フューチャーのネタ>
litokid トロント
イェー、笑いを堪えることができないよ。
何だか酷いドタバタコメディー映画の一場面みたいだな。
画質が悪いところなんて特にそう感じてしまう。
pammy_u ロンドン
もうメッチャ笑わらせてもらったわ!
笑うべきじゃないのは分ってるんだが、どうにも我慢できなかった。
NPC カリフォルニア
俺も大笑いしちゃったよ・・・・・・・
あれが単なる誤動作で、この後に電車がこなかったらもっと面白いよね。
spidr245
↑ 俺もお前と全く同じことを考えてた。^^;
tymmur
踏切の誤動作ってのは、アメリカの特注設計以外ではかなりレアなことだよ。
実際、俺はたった一度しか見たことがない。その時は、踏切がやって来る
電車を検知できなくて手動で踏切を作動させてたな。
yamada ブルネイ
うわっイタタタタタ〜。あの自転車の男はかなりの怪我を負っただろうな。
Smithy
数件の死亡事故が起こったあと、道幅の長さしかない遮断ポールとサイレンだけ
の無防備な踏切について大きな騒ぎになっている。
多くの人が立ち上がって憤り、片道分の幅しかない遮断ポールがどれだけ
安全性に欠けているかと抗議をした。
だが、全ての踏切事故は、鳴っているサイレンと降りている遮断ポールを
露骨に無視する人達(多くは10代)によって引き起こされてるんだ。
それにも関わらず、遮断ポールを潜ったり迂回して踏切を渡る者たちは
後を絶たない。
tymmur
こっちでは、片道だけでなく道路全てを塞ぐのは、安全ではないと考えら
れている。線路の中に車が閉じ込めらる可能性があるからな。
左側の遮断ポール [ the beams ] (俺たちの所では " barriers " と
呼んでいる)が実際に取り除かれてるのはその為だ。
まあ俺が線路内に閉じ込められてる車を見かけたのは一度だけ。
それも遮断ポールではなく、他の車によって閉じ込められてたがな。
litokid トロント
俺の所も同じ仕様だよ。左側の遮断機は取り除かれてる。
そんな訳で、線路内に進入する車だけをブロックする仕組みだな。
まあ正直な所、電車が来るまで余裕のあるときは、踏切を直ぐに渡りたい
車の進入を防げてないんだけどね。
Morgan Lamia オックスフォード
踏切のサイレンの音が何故か昔から好きなんだよなぁ。ホントどうしてだろ・・・
それはさておき、全ての踏切はこの動画みたいにすれば良いと思うよ。
せっかちな人達もこれならみんなストップする筈さ。XD
lerry[maru] マレーシア
俺もあの音が好きだよ。秒速5センチメートルを思い出すんだ。
それから、時をかける少女もそうだよね。
yusa_yuuchi ベルギー
正にそれだ!俺の頭をまずよぎったのは、「時をかける少女」。
日本の踏切の音がかなり気に入ったよ。こっち踏切の大きく鳴り響く音
よりも凄くソフトなんだもんなぁ。T_T
Kantana ノルウェー
あの映画の教訓は、自転車に乗る前にはブレーキをチェックしろだったな。
Riz インディアナ
↑ 時をかける少女で、俺もそれが直ぐに頭に浮かんだよ。
Awa-kun ロンドン
あの自転車男には同情を禁じ得ないが、どうしても笑ってしまう・・・・・・
だってあれは傑作すぎるだろ!
ScorchNRoses シンガポール
あちゃー、降りてくる遮断ポールにやられちゃったか・・・・・・
死ぬほど痛かったろうなあ。真正面からメタルに激突だもの。
zephyranthez ジャカルタ
インドネシアでは、遮断ポールは木製だよ。機械とのジョイント部に
だけ金属が使われてるけどね。しかし、日本はどうか分らない。
木製だと車はぶち壊して通り抜けちゃうだろうけど、自転車乗りは
あの動画のように酷い事になるのは確かだ。xD
tymmur
日本の遮断ポールは塗装された竹で出来てるんだよ。
役割を果たすほどには堅くて、線路内に閉じ込められた車が破壊できる
ほどには柔らかくという理由からだ。
あの自転車男は、その竹の部分じゃなくて竹に繋がってる金属製のワイヤー
みたいな物と衝突してる感じだ。もしそうならかなり痛かったろうな。
The Bard
僅か数分の時間を節約する為に自分の命を賭ける人間ているんだよねぇ。
俺にはあのサイレンが " 泣いている " ように聞こえるよ・・・・・・・・
TaRzAn
人間の頭 VS メタルポール&重力
結果 = 人間が脳震盪を起こしてメタルポール&重力の勝ち
勉強になったね・・・・・・:P
J Train Freak コネティカット
みんな分ってる通り、あの踏切ゲートは理由があって設置されてるんだ。
そして踏切は誰が死んでしまおうが気にしちゃいない。
何らかの理由で踏切を無視する者がたくさんいる。
あれは俺がジョージア州のサバナに行った時だ、踏切の前で停車していたら、
後ろの車が4台も俺を抜いて踏切を渡っていったよ。
まあ幸いにも電車は短いローカル貨物列車だから良かったが。
下はロングアイランド鉄道のCMだよ。
こっちは、ポーランドのCMかな? 内容は同じ。
もうひとつ、超有名なのを。
この女性の様に、あんな場所へ車を止めたら絶対にダメだ。
Kodama オタワ
俺はこういうのをダーウィン説の適用と呼びたいね。
いや本当に、警告を無視する者は、遺伝子プールから退場されられる
ことを覚悟してしかるべきだよ。
種の起源 (まんがで読破)kratos1010
日本から帰国して以来とんとお目にかかってなかったから懐かしいよ。
あの頃の俺は本当に踏切にかけては運が最悪だった。
俺が踏切に来た途端、遮断機が下りてばかりだったもんなぁ。
ちなみに参宮橋というとろに俺は滞在してた。
Heavy ジョージア
レディース&ジェントルメン、これこそ何故ヘルメットなのかの答えですよ!
きっとみなさん、格好悪いとかヘアスタイルが乱れるとか思ってらっしゃる
でしょうが、あなたが倒れたときには、被ってて良かったと安堵するはずです。
もしあの動画の自転車男がヘルメットをしていれば、自転車を起して走り去り
ながら悪態の一つもつけていたでしょう。救急車で運ばれる代わりにね。
それから私はもう一つ、皮手袋もお薦めしておきます。
倒れたときに手をついても怪我をしないように。
あとは、オプションとしてマウスガードというものがあります。
まあこれをすると話すのが容易ではなくなりますが。
Kilkrazy ロンドン
イギリスには未だにたくさんの線路と道路の平面交差があるんだ。
俺が以前住んでたリッチモンドのような地方都市だってそうなんだよ。
俺は道路交通規則のこのアドバイスが大好きだ。
「もし踏切内でクラクションを鳴らされても絶対に止まるな」
ahjay バンクーバー
ダメだ・・・・・自転車男の動画を何度も観てしまう・・・・・・
Kushieda シドニー
倒れた自転車男を誰も助けに走らないのが俺はとても悲しかったよ。
arluean シンガポール
シンガポールではこんなシーンは見れないよ。アハハハ。
ここの電車は全て俺たちの頭上か足の下を走ってるからね。
6pack
俺の国では、ほとんどの踏切は人力で稼動させてるよ。
車輪のようなものを使って人が遮断ポールを降ろすんだ。
だから、踏切事故なんてのはかなりレアなことだね。
それから、遮断ポールは金属製のパイプよりも強度がある竹製のものが
使用されてたと思う。
afatcow
ああっ、ここ最近は踏切を見る度に「秒速5センチメートル」のことを
考えてしまう・・・・・・
Hidden Oasis カリフォルニア
通る電車が長いと踏切待ちって凄くイライラすることがあるよね。
あまりにも長すぎて待ちきれなくなった歩行者が、走ってる列車を乗り越えて
向こう側に渡っていくのを見たことがあるよ。
またまたご冗談を。
走る列車によじ登って向こう側に飛び降りるとか、コナンじゃないんだから。
これは明らかにネタだよね・・・・・・・・
と、そんな風に思ってたはずです。ちょっと前の自分なら。
しかし、今の自分にはこれがほぼ間違いなく事実だと言える。気がする。O_o
というのも、少し前の田口さんの日記に同じ様な記述があったんですよね。
アメリカの貨物列車ってハンパ無く長いんですって。しかもスピードが遅い。
だから、場所によっては踏切で20-30分待ちとか平気であるそうです。
すると中には我慢できなくって、のろい貨物列車に飛び乗って越えて行き
向こう側に降りる人がいるんだとか。日本だと信じ難い話ですが、アメリカだと
何かありそうだと思えるところが凄い。
あ、ちなみに田口さんというはもちろん、メジャー昇格を目指してカブス傘下の
マイナーリーグで奮闘している田口選手のことですよ。日記の実力ならメジャー級
どころか、オールスター先発クラスです。本当に面白い。
タグバナ。(笑えるだけじゃなくて元気が出ます!)
さて、今回の日本の踏切に対する反響ですが、あの自転車の人が全部持ってっ
ちゃった感が無きにしも非ず。100件近いコメントの1/3以上が彼のことを言及
してましたから。まああれに突っ込むなという方が無茶かもしれんね。
それほど見事な事故っぷりでした。
あの自転車男には本当に悪いけど笑ってしまったという外国人が続出。
中には、誰も助けようとしないのが悲しかったと2-3人が言ってましたけど
別の人が、いや良く観れば横から助けに入ってる人がいるよとレスしてたり。
実際に、事故ってから救急車で搬送されるまで僅か6分半しか経ってません。
これって結構凄いと自分は思った。
その辺に対するコメントが無かったのが残念でしたけどね。
海外ドラマなどを観て、以前から不思議だった外国の遮断機が片側にしかない
謎が今回のコメントで解明されてスッキリ。
片方にしか無いと危険だと自分は感じてたけど、向こうではそっちの方が
安全だと考えてるんですねー。線路内に車が閉じ込められることが無いから
というのがその理由だそうです。なるほどなぁ、正直この発想は無かったです。
外国といっても日本以外の全てが片側だけって訳じゃなさそうですけどね。
興味のある方は「 Level crossing 」で画像検索すれば各国の踏切が見れるかと。
遮断桿(しゃだんかん)を最初から金属製だと思ってた人がいたから、海外では
金属製が主流なのかも。日本通の人がいて日本のは竹製だと説明してくれてたけど。
でも、最近は竹製から繊維強化プラスチック(FRP)にどんどん変わってるとか。
それから、日本の踏切のサイレンは音が良いと何人もが言ってましたね。
彼らの国の大きくて騒がしい音よりもずっとソフトらしい。
うーん、何だか妙なところを褒められちゃいましたね。
以前、高校で弁当の記事を書いたときも、日本の学校のチャイムの音が
素晴らしいと褒められてたのを思い出した。
私は日本のここが好き!―外国人54人が語る元ネタサイトがダニーさんの所なので、踏切やサイレンの音からアニメの
「時をかける少女」や「秒速5センチメートル」を思い出した人がいました。
自転車に乗る前にはブレーキが切れてないかチェックしろなんて時かけネタ
までやってくれるサービス(?)ぶり。
ネタといえば、バック・トゥ・ザ・フューチャーのネタをやってる人がいたけど
時速88マイルは危うく気付かない所だった。別の人が2015年にジャンプとか
言ってくれてたからかろうじて気付いたけど。オリジナルだとタイムトラベル
するのに88マイルのスピードが必要という設定だったんだね。
個人的に感じたのは、踏切だらけの日本てもしかして遅れてるのかもということ。
シンガポールの人が、電車は頭上か足の下にしか走ってないから、あんな光景は
目にしたことが無いと言ってのが結構衝撃でしたよ。本当かどうかは抜きで。
イギリスの人も、未だにここは道路と線路が平面交差して踏切がたくさんあると
嘆いてました。立体交差して踏切が無いのが当たり前と言わんばかりですよ。
まあ、まだまだ世界的にも平面交差で踏切が主流だと思いますが、踏切の存在を
否定するという発想が無かったのでちょっと気になった次第。
それから、やっぱり日本だけじゃなく海外でも数分の時間を待ちきれずに
警報を無視して渡っちゃう人が多くて事故ってるんだなあと。
そして海外でも踏切無視は止めようというコマーシャルが流れてる。
文化や常識は違ってもそこは同じみたいですね。^^
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田口壮の日記にちょうどその話題があったよ
20分ぐらいは普通にあるとか
日本だと最近はどうなのかな
長かったところも随分立体交差になってきてるし
大丈夫なんかな。
補修や点検のために鉄道社員が駆り出され、乗客に無駄な時間を過ごさせる
日本人なら大多数の他人を優先して行動しやがれってんだ!
遮断機降りてきてんのに渡ろうとするから
俺がその場に居たら思いっきり指差してプギャーしてやんぜ
内側から押すと外側に開くようになってる
逆に外側から内側に曲がらないから折れるんだよね
外国のは可動しないから片方にしかないのだろうか?
ドップラー効果でピッチが変わると、哀愁が漂う。
先進国こそ踏切が多いと思うよ。
都市計画の中に立体を作れる技術が確立できてない状態で試行錯誤の結果だからね。
地価が上がってからでは計画を実行に移すだけで莫大な金がかかる。
後進国はある程度の金さえ払えば確立された技術を持ってこれるから都市計画という点ではすごく有利じゃないかな?、ODAなんてものもあるし。
まぁ、日本の場合は戦後の復興で都市計画なんてものがなかったゆえという側面もあると思うけど。。。
でも漫画とかだと「カンカンカン」なんだよね。
見事な反面教師っぷりだな、自転車男。
警鐘だから「カンカンカン」が由緒正しいのでは?
いまは電子音だから微妙に音が違うのだろうね。
オランダの自転車はどうしようもないな
ブレーキ付いてないからな
ごく限られた路線しかないから全部立体交差も可能でしょ。
日本全体と比較しても意味が無い。
ちなみに、シンガポール走ってるモノレールは日本製ですよ。
それは昔の鐘の音だね。
今は電子音だから”ファンファンファン”て感じかな。
3本ぐらいずつ表示されたら良いのに、と思う時がある
自転車で踏み切り突っ込むバカはただのバカ。
しかしあの微妙にテンションの下がる踏み切り音が向こうではうけるのか。
そういえば飛び込みを誘発する踏み切り音とかいう都市伝説があったなあ。
片側だけなら早いんだけど
ようつべのコメントだから
真偽はわからんけど
頭から落ちてるから死んでも不思議ではないヤバイ落ち方だね
最近全然見かけなくなったけど、あの音はいまだに耳に残ってるわ。
(どこかで言ってた話だけど見通しの悪い踏切では正面しか見えない列車の迫ってくる速度がわかりにくいらしい。)
まーいろんな人に迷惑がかかるから一旦停止して安全の確認位してくれ。
むかし乗ってた電車が人はねた・・・。 orz
なんともなければいいけど><
機械を信用しないで、自分の目で確かめる事が重要だ。
見た目にも景観を損なってるからね。なぜ先進国日本に電柱が多いんだろう。地震が多い事実と関係あるのかな?
ああっ、美しすぎますわ!
右側(出口側)は竹かFRP製にすればいいじゃん
お台場が独立して「お台場すげーだろ?」
くらい意味がないw
人工的な都市国家なんてそんなもん。
とはいえ、長い踏み切り(JRと私鉄が両方走ってる所)とかは踏み切りやめて立体交差にしてほしいとは思うけどね。
自宅近辺だと踏み切りにK察が見張ってて
一時停止しないと速ペナなんだけど、
この動画だと全然止まってないよね。
大阪か?
後の30%がどんな原因での事故なのか・・・想像すると怖い><
外国の自転車で、一見ブレーキが全くついていないように見えるのが有るのは確か。
日本人からすれば、すげーブレーキもつけねーのかよ乱暴なとなりがちだ。
だけど実際は、ペダルを軽く逆転することでブレーキが働く機構だったりする。
オランダのが絶対そうだとは言わないが。
なんで大阪なんだよ? 元動画の紹介に兵南鉄道 吉原〜ジヤトコ前って書いてあるし
一般的な踏切ではなくて、信号式の踏み切りだよ。東京にもある。
しかもずっと音ずっと鳴ってるのになかなか電車こねーし、すげーイライラした。
歩きの人で何人かは普通にくぐって行ってた。さすがに、それはダメだろーとは思ったけど気持ちはわかる。
学校のチャイムや終業メロディーに通じるモノがあるな。
しかし「泣いているよう」とは詩的?だなぁ…
鉄道会社には車や通行人の事も考えろよといいたい
もう少し融通が利くと良いんだけど・・・。
五分とたたずに上りと下りの電車が走ってるから無理ないんだけどさー
死亡事故の多い踏み切りに
原因を調べるため見張っていたら
若い女性が突然痙攣しながら少しずつ
線路の中に...。慌てて助け出した
ところ「血まみれの女に引っ張られていた」
そうです。
(((;゜ω゜)))ブルブル
秒速5センチあの鬱アニメは、思い出すだけで鬱になるw
それより、あの車ふっ飛ばされて泣き叫んでいた女の動画がよくわからない。踏切で車が故障したのか?
あの電車は住宅の間を物凄い速度で走ってるから。
それにしても、派手に突っ込んでるなぁ。
遮断機って思ってるより降りてくるのが早いんだよね。
良く覚えてたねぇ。
思わず吹いたよww
踏切同様、先進国だからでしょ。
国の隅々まで電線引っ張ってない国なんてザラにある。
電話線は引いてないけど携帯持ってるとか
日本でも地方(四国の一部とか)の改札とかがいい例。
自動改札すっとばしてICじゃなかった?
閉じ込められても前に進めば通れるように設計してあるから海外より安全
需要と供給が有る事に驚いた
確かにあの開かずぶりは見ごたえあるからな
元祖開かずの小田急側は高架化真っ最中で、
遠からず踏切が無くなるんだよな
考えてみれば消えゆく風景、寂しげに見えなくもない
>>56
線路に乗り入れてるから脱輪だね。
いやそういう意味じゃなくて、海外だと特に欧州は地下に電線通してるでしょ?
景観が良いからなんだけど、日本も主要道路は地下に埋めてるけど圧倒的に電柱&電線が多い。
外国人の反応でも、「日本アニメって電線多くないか?」って見た事ある。技術的に日本なら勿論出来なくはないけど、
日本は地震大国だから、地下だと復旧が大変だからとか想像したんだが、誰か理由知ってる人いるかな?
コースターブレーキのもあるかもしれないけど。
ちなみに、マニアックだろうがなんだろうが毎日更新してる管理人さんを尊敬してます。
あれは閉じ込められたらどうやって出るんだ?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E9%9B%BB%E6%9F%B1%E5%8C%96#.E5.9C.B0.E4.B8.AD.E5.8C.96.E3.81.AE.E8.AA.B2.E9.A1.8C
メリットあるけど課題が多すぎる
単なる設置費用の問題でしょ。
また、最新の技術を選択することもできる。
ネットで言えば、先進国のモデムが2400とか4800とかの時代を経て徐々に上がってきたのに対して、今から回線を引く国は、最初から光を選べるでしょ?
音は確かにいいよね
うるさいんだけど、何故か懐かしいものがあって
勉強になりました
(・∀・)ノ あり♪
架空だとどこが破損してるかすぐ分かるという理屈があるらしいが真偽は不明。
>>52
それは自治体の仕事です。
一人が電車を見切って遮断機をくぐって数人が後に続き最後列が轢かれる。
これの繰り返し。
なんで全然地中化が進まないのかと思ったら
単に費用だけの事じゃないんだねえ
こんなにも問題が山積みなのか
岳南鉄道だろ。静岡の私鉄だな。
踏み切りあるのにすぐには止まれないって問題だよな
国が本気になれば電線地中化なんてすぐできるよ。実際、日本以外の国のほうがうまくやってるよ。韓国でさえw
要は余計な仕事を増やしたくない役人と電力会社、票につながらないことはしない政治家、電気料金の上乗せ費用にさえ文句言う国民。問題はこのへんでしょ。
自分の住んでる町を長い目で見て住み易くすることよりも目先の利益ばかり追ってきた戦後日本の縮図みたいなもん。
遅刻するより死んだほうが良いってか?死んでも良いけど
電車止まって迷惑なんで他でやってくれマジで
ひょっとして『ダーウィン賞』のことでは?
http://www.darwinawards.com/
邦訳も出てますよ。
『ダーウィン賞!―究極におろかな人たちが人類を進化させる』(2001年、講談社)
なんだろうって考えると、そうか電柱がないw
ごちゃごちゃした電柱の存在は、日本人のメンタリティに存外に深く関わってるらしい。
日本人は美に対する鋭いセンスがありながら、醜に対しては鈍感だって
どっかの外人さん言ってたけど、なるほどなって思った。
単に電柱の存在の醜さが耐え難くて自然とそうなるらしい。
日本の場合は「我慢」してしまう。
そうかコストが5倍ね、それならしょうがない・・・。
これが外国だと、知らねーよ、嫌なもんは嫌なんだ何とかしろってなる。
電柱を許容してしまう心理構造が、日本の良さでもあり欠点でもあるような。
日本の場合は「我慢」というより、電柱にも「風情」を覚えてる節があるように思う。
童話で、夜中に電柱が動き出して、という話を読んだことがあるよ。電柱を嫌いまくってる地域では、こんな童話は生まれないだろう。
それはそうと、本題の方でカンカンバー出てきたのには笑た。
ワシントン→ニューヨークだったかでアムトラックにのる機会がありました。
確かに、乗ってる間中に踏み切り通ることはなかったですよ。
海外には踏切が無いんだ!
と思ったのですが、あるところにはあるんですね。
>>92
宮沢賢治「月夜のでんしんばしら」ですね。
好きな童話のひとつです。
それはそれで何か物足りない気がする
>>管理人さま
夏コミも終わったのでそろそろコミケネタ希望です
実際どうなんでしょ?
本当なら日本も見習ってほしいなw
死んだのかなw
ていうか電柱の話やめなきゃ
アメリカは車のほうが踏み切りで止まらない。エンストしたら困るからとの事。
http://www.youtube.com/watch?v=QAlzjMkFe4s&feature=channel_page
列車はちゃんと止まる。
鉄道ネタなら海外に輸出された日本製車輌の反応とかも希望してみたいです。
( ´・ω・) <まぁまぁみなさん、電柱の話は置いといて
( つ旦O
と_)_)
踏み切りの音に哀愁も感じるし
電柱にも哀愁を感じる
狭くて交通量の多いところや
同じく狭くて人通りの多い商店街等は
地下に埋めてほしいが、日本全体では
なくなってほしくはない
日本の踏み切りの音までよく聞こえるなんて外国のはどんだけうるさいんだw
>>98
俺はlainだな
「お前が美しいから美しいのではない。私の目に美しいから美しいのだ。」というのがあるよね。
要は、魅力的かどうかはその人の主観によって決まるもの(だから、自分の感性、主観、価値観を大切にすべきだ)という話。
観光で秋葉原を訪れて、氾濫する看板やネオンを見て「汚い!醜い!ダサい!」と思う人もいるだろうけど、カオス的面白さやサイバーパンク(古い)なクールさを感じる人もいる。
踏切や電柱についてのイメージや評価の仕方も、人それぞれ。
だからこそ、自分を主語にした意見を、自分の言葉で述べることが重要なんだと思う。
遮断機がはね上がると同時に、顎を強打!
という
待ちきれずに起きた踏切事故を目撃したことがあります
こんな事故は世界広しといえども、日本でだけだろうなあ
妙でも何でも無く、そう言う音を一生懸命作って居る人達が居るのです。
そういう仕事も有るのです。
MRTはモノレールでは無いし。
第一シンガポール人別に自慢もして居ないのに妙に過剰反応して居る奴等は何なんだぜ?
ちなみにマレー鉄道の駅と線路はマレーシアからシンガポールに未だに返却されていない為弄る事が出来無い事から其処にも踏切は無い。
東京を今更シンガポールみたいに整然とするのは無理だから遷都しか無いな。
電柱が有るあいだはダメな世の中
日本から電柱が無くなりはじめ、音もなく時速500キロの列車が走る時
恒久的世界平和への道が開ける、と予言した明治のひとがいた
中学の時、友人宅にあったムーで読んだ話なのだがw
バーカと思いつつ笑い飛ばした記憶あるんだけど
今になって考えるとなにやら深い意味があるような・・・
ここまでしつこく脱線すると大荒れのオカンww
鉄道ネタだけにww
まー踏切も電柱もそうなのかもしれないが整然とした美しさは日本人には向かないんではないかと。
ほら、綺麗に片づいたホテルとかって何か落ち着かないじゃない。
わびさびと言うか美しさと生活感の共存した辺りが日本人には丁度良い。
列車架線下のガス・水道管の異常高速劣化(腐食)とかもあるしね
公共インフラといえど地面ほじくり返したり
エリアの拡張や立ち退きやらには非協力的になるのはいつもの事
奇しくもダニーさんの撮影場所の下北なんて
高架化の為にウルトラC級の作業してるよ
エヴァ破で踏み切りや電柱のカオスに言い知れぬ魅力を感じもする
だけどふと訪れた田舎道で風景をグロテスクに変質させる
電柱の存在に腹の底から怒りがこみ上げてきたりもする
そこら辺の矛盾をうまく言語化できなかったんだけど
いい本に出遭えて整理ができた → 犬と鬼―知られざる日本の肖像
電柱の件が変に盛り上がったけど、そこらへんが微妙に気なる人なら読んで損はないよ
読後感はおせじにも良いとはいいがたいが
(エレファントマンとか火垂るの墓レベルでズーンとくるw)
電柱が当たり前すぎるため、電柱がないとすっきりすることが理解できない。
現状では電線埋めるために電気料金UPは理解されないだろう。
とかいってみる。
路面電車を導入ですね。
踏み切りにせよ電柱にせよ、今から立体交差や地中化するなら、諸外国の様々なデータを参考に出来るから、割と簡単に済むだろう。
やるとしたら遷都と共に って所じゃないかな。
電柱なし、信号なし、車も人も電車もスムーズに移動できる未来都市を作る。
電柱があったほうがいいなんてキテレツな感覚の持ち主もいるみたいだけど、みんな心の中では今の日本の街が汚いと思ってんだよ。
あとはその美意識とコストの折り合いをつけることだけだね。
それにはまず土地への愛着、共同体の再構築が欠かせないと思う。
地方分権もその観点から議論してほしい。
日本だとそういうコース設定はしないようだけど、欧米だと割りとあるらしい。
距離が100〜300kmだから仕方ないのかもしれない。
複線ドリフトで跳ね飛ばされちゃいなさいw。
遺伝子プールからの退場ってのには
なんか言い得て納得…。
でも、できれば事故は起きないほうが
良いに決まってる。
アニメで見る踏み切りは情緒たっぷりだものな
東急だけどさ
そのせいで思い出のある踏切は全部消えた
画像ぷりず
勝手にみんなとか言うなよ
独りよがりな意見だなー
どっちにしろ「電柱があったほうがいい」なんてキテレツな極少数派に、全体はつきあう必要はない。
何しろ地面をちょっと掘ったら色々な歴史的資料になりそうなものが出てくるもんで、その度に工事が中断する。
おかげで地下鉄工事も難航しまくったからね。
あと、京都中心部は景観保護の条例あるから、高架作ることはできないはず。
路面電車は一度、交通渋滞の問題で消えたけど、また復活させるかも、という噂がある。
自然発生的なこういう脱線嫌いじゃないけどw
狭い了見でしか物を見れない人だね
日本の道路が汚いのは大体広告のせいだよ
電柱のある風景のよさを理解できないのは日本人では少ないよ
日本でも10年くらい前の駅伝だかマラソン大会であったり。
選手が踏切に遮られてたまらず近くの歩道橋に迂回するシーンがニュースで流れてた。
肯定論者の感情もわからなくはないが
電柱は将来的に消え去ってゆくものだと思う
あと、みんな笑い者にしているけど、この人はこの後死亡した。
広告はほんとひどいねー。
特に金貸しの広告の下品さはどうにかして欲しい。
神戸の六甲アイランドやポートアイランドの風景はすっきりしていて気持ちが良い。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&source=hp&q=%E5%85%AD%E7%94%B2%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
ストリートビュウで見るとよく分かるよ。
皆、おとなしく止まってたわけだw
神戸の東灘区から川崎(南武線沿線)に引っ越してきたけど踏み切りの多さに驚いた。
首都圏は街の規模がデカすぎで高架化する予算が回りきらないのかなと思う。
どちらかを「おかしい」っていうのはなんか違うと思う。
違うんじゃね、それこそ
同様に、結局は感性の問題wなのか?
どこの国だって普通鳴らすだろ?
違うのか?
それは単なるノスタルジー
>電柱は将来的に消え去ってゆくものだと思う
コスト面から見て微妙だなあ
ど〜〜〜〜〜でもいいわ踏切の話題なんて
日本独自のもんでもないし
最近管理人さん、適当にやってない?
ちうか日本人に理解できて海外の人の認識にジェネレーションギャップを感じられる話題ならもう少し離れてても(あればだが)個人的にはok。
やる気の問題では?
俺に言われてもさ・・・
化物語の6話ラストと、7話冒頭から持って来たと判断した。
路線の復刻とかやろうとすると最大のネックになるのはここだったりする
子供のころはワイヤーで人が上げ下げしてたな。
地上区間の線路沿いは見通しがよくて走りやすい。
でも踏切は渡ってくる車両優先でそれ以外すべて、一時停止だから、夜中の一時とかに警察張ってる、油断ならん。
電車来る時間じゃないのにね・・・踏切は怖い